Log in member
Apakah ini mobil terbaik tahun 2025? Magnus sebenarnya tampaknya berpikir demikian.
"Dalam tiga tahun melakukan acara ini, saya telah berdiri di depan tiga mobil dan menyatakan bahwa mereka telah memenangkan hati saya.
BMW i5 Touring, X-Ping G9, dan Polestar 4, dan yang terakhir ini sangat penting karena ini adalah Polestar 3."
"Ini adalah kakak dari keempatnya, dan merupakan yang terbaik dari semuanya.
Video ini mungkin sedikit berlebihan, tetapi saya benar-benar bersungguh-sungguh ketika saya mengatakannya mobil ini adalah yang terbaik di dunia.
Dan tentu saja, harganya mahal."
"Itu akan menjadi, bukan?
Tapi ini juga sangat menakjubkan.
Dari setiap sudut, dan di setiap sudut dan celah, dan setiap bagian dari pengalaman berkendara, sungguh mengejutkan."
"Dan saya akan menghabiskan waktu sekitar 12 menit berikutnya, atau kurang lebih, untuk menjelaskan alasannya.
Jadi bagaimana kalau kita pergi berkendara?
Selamat datang di EVHour.
Mobil ini dibangun di atas platform SPA2 yang sama dengan Volvo EX90."
"Ini adalah SUV 5-kursi berukuran sedang, dan spesifikasi performa motor ganda menghasilkan 510 tenaga kuda melalui baterai 111 kilowatt.
Artinya, mobil ini akan membawa Anda dari 0 hingga 100 dalam 3,9 detik, dan sekitar 560 kilometer total."
"Ini akan mengisi daya pada 250 kilowatt, yang berarti 10 hingga 80 persen dalam 30 menit.
Spesifikasi ini hanyalah sebagian dari cerita, karena mobil ini memiliki karakter.
Sama seperti yang ke-4, mobil ini luar biasa.
Bagi saya, kabin dan pengalaman OS Polestar 2 adalah salah satu yang terbaik."
"alasan utama mengapa saya sedikit kecewa dengan mobil ini saat pertama kali mengendarainya beberapa tahun yang lalu, terutama dibandingkan dengan Tesla.
Dan sekarang, di sini, di Polestar 3, ini tetap menjadi salah satu pengalaman terbaik yang bisa Anda dapatkan di bagian dalam kendaraan pada tahun 2025."
"Jadi mari kita bahas apa saja yang ada di sini.
Kursi-kursi dalam versi khusus ini dapat memijat Anda.
Kursi ini seperti ember, mencengkeram Anda dengan erat, dan sangat nyaman untuk diduduki.
Konsol tengah di sini ditinggikan, dan seluruh pengalaman dasbor di sekitar Anda adalah juga ditinggikan, sehingga Anda merasa seperti mobil hampir memeluk Anda."
"Sungguh fantastis.
Bantalan pengisi daya di sini untuk ponsel Anda bekerja dengan sangat baik.
Ini benar-benar mengisi daya ponsel Anda.
Seperti yang telah saya katakan dalam ulasan Polestar 4 beberapa kali, kenop volume kecil di sini, yang ditekan untuk play atau pause, sungguh fantastis, dan merupakan cara yang sangat mudah untuk mengontrol musik Anda."
"OS buatan Google ini sungguh gila.
Ia memiliki semua data yang dibutuhkan untuk menjadi sistem OS yang menarik secara umum, dan dengan ekosistem aplikasi, yang jelas akan sangat nyaman digunakan juga.
Anda dapat mengunduh aplikasi secara bebas jika itu yang Anda inginkan, seperti Prime Video, HBO, Google Chrome, Pocket Cast, ada banyak sekali di sini."
"Dan hanya memiliki hal-hal seperti saya, Audible, Spotify, menggunakan ponsel saya untuk pemutaran Bluetooth ketika saya perlu, memiliki Asisten Google di sana untuk pertanyaan cepat, dan kemudian Google Navigasi berbasis peta cocok dengan layar perintah kecil di sini, yang jelas, jelas dapat memberikan peta saya jika itu yang saya inginkan."
"Benar-benar indah, sungguh.
Bahkan kabin belakangnya pun sangat nyaman.
Ini bukan SUV terbesar dalam hal ketinggian, dan lantainya juga ditinggikan, karena harus mencari ruang untuk semua baterai itu."
"Tetapi bahkan dengan semua itu diperhitungkan, ini adalah tempat yang luar biasa untuk duduk, sungguh.
Dan bukan hanya eksteriornya saja yang begitu cantik, ini adalah tempat yang luar biasa.
Dan lihatlah bodi mobil ini juga.
Entah bagaimana, mobil ini terlihat ramping dan rendah, sekaligus tinggi dan seperti SUV, sepenuhnya mengaburkan batas antara jenis model."
"Truk ini juga dapat menarik 2,2 ton.
Dibuat secara berkelanjutan dan beretika, dan menurut saya ini adalah salah satu bentuk yang paling mencolok di luar Polestar 4, tentu saja, di jalanan saat ini.
Mari kita bicara tentang kenyamanan pengisian daya sebentar."
"Anda mungkin sudah memiliki beberapa aplikasi pengisian daya yang akan memberi Anda peta dan menunjukkan kepada Anda lokasi dan kecepatan pengisian daya yang berbeda, tetapi begitu Anda berkendara ke sana, jadilah pintar atau speary atau apa pun itu, Anda harus memiliki akun khusus atau menggunakan kartu kredit Anda untuk mengautentikasi dan menyiapkan potensi pembelian kilowatt yang akan datang pada baterai Anda."
"Tetapi jika Anda menggunakan aplikasi Polestar Charge, yang menurut saya sudah kami bahas di bagian Polestar 4 Deep Dive, maka Anda tidak perlu melakukan semua itu.
Ini adalah ponsel saya, dan seperti yang Anda lihat, saya berada di tengah-tengah Kopenhagen, dan ada banyak lokasi pengisian daya yang berbeda yang siap untuk saya."
"Ini satu untuk Clever yang dapat memberikan saya 22 kilowatt.
Ini satu untuk OK.
Jadi intinya adalah bahwa dengan kartu kredit pusat yang sama, saya dapat menagih melalui banyak penyedia dan pengautentikasi tanpa harus mengunduh ekosistem aplikasi yang terpisah."
"Saya bisa melakukan semua itu melalui Polestar Charge.
Dan bukan hanya itu saja, karena saat kami bersiap untuk tes khusus ini, saya juga diberi sebuah kunci digital.
Ini adalah kunci digital saya untuk Android dan iOS, tergantung model Anda."
"Jelas, ini adalah Polestar 3, jadi bisa digunakan dengan ini.
Saya bisa membuka dan mengunci, dan Anda bisa memberikan beberapa kunci kepada orang lain.
Ini mungkin tidak revolusioner, tetapi sangat berguna dan, menurut saya, membuktikan bahwa Polestar ada di sini untuk jangka panjang."
"Mereka sedang membangun sebuah ekosistem, dan menurut saya ekosistem ini bekerja dengan sangat baik.
Anda masih bisa mendapatkan banyak fitur yang sama dengan yang Anda temukan di Xpeng G9, yang juga menjadi alasan mengapa saya begitu terpesona dengan mobil itu selama berbulan-bulan, bahkan bertahun-tahun yang lalu."
"Tapi kita tidak serta merta membeli mobil hanya dengan otak kita.
Itulah mengapa lembar spesifikasi adalah salah satu bagian dari narasi gabungan.
Dan jika kita mengizinkan semua hal yang berbeda itu hidup berdampingan, otak, hati, jika hal-hal ini menciptakan keputusan pembelian secara bersamaan, baiklah, saya suka ini."
"Saya telah mencoba seluruh video untuk menjelaskan alasannya, dan ini agak terkesan memanjakan karena Saya melakukan hal yang sama untuk Polestar 4.
Saya bahkan melakukan hal yang sama pada Polestar 2.
Jadi, ini mungkin hanya dilihat sebagai loyalitas merek, dan saya takut akan hal itu."
"Jujur saja.
Tapi dari tampilannya, cara mengemudinya, cara mengemudinya, cara merasakannya, hingga cara kedengarannya, saya sangat, sangat menyukai Polestar 3.
Saya sangat menyukainya, dan saya rasa saya tidak dapat menemukan kata-kata yang cukup untuk menjelaskan alasannya kepada Anda Saya merasakan apa yang saya rasakan, masalah bagi seorang jurnalis."
"Yang bisa saya katakan adalah bahwa bagi saya, secara pribadi, jika hidup saya berubah menjadi berbeda, saya tidak akan merasa cukup dengan membuat video-video ini, meskipun video-video ini populer.
Saya ingin sekali memiliki hal tersebut dalam kehidupan yang berbeda.
Aku benar-benar ingin."
"Saya rasa saya tidak akan pernah menghasilkan cukup uang untuk mendapatkannya, tapi saya ingin sekali.
Dan saya akan merekomendasikannya kepada Anda di atas segalanya jika Anda membeli di tempat itu kelompok harga.
Dan saya rasa pujian tidak bisa lebih tinggi dari itu."
