Dansk
Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Português
Français
Nederlands
中文版
Polski
日本語
한국어
Česko
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Lebih dekat dengan kami
Gamereactor
Videos
HQ
Kia EV9 - Jam EV
Kia mengirimkan salah satu mobil termahal mereka, yang juga merupakan salah satu EV tujuh tempat duduk termurah di pasaran. Kami mengeksplorasi dualitas itu.
Audio transcriptions
"Sejauh ini, Kia EV9 adalah mobil listrik terbesar yang pernah saya uji.
Mobil ini adalah yang terlebar, juga yang terpanjang, dan menurut saya, salah satu kandidat untuk menjadi yang tertinggi.
Ini megah di hampir setiap aspek."
"Dan dirancang oleh Kia, menurut saya, untuk mengisi celah yang sangat spesifik di pasar.
Karena, jika dipikir-pikir, tidak banyak mobil listrik berkapasitas tujuh tempat duduk yang beredar di pasar.
Hanya saja, pasar ini bukan bagian dari pasar yang telah mengejar ketertinggalan dalam hal mobil listrik.
Cukup lucu jika dipikir-pikir."
"Karena orang-orang yang berbelanja secara khusus untuk kursi tujuh penumpang, mereka pasti benar-benar membutuhkan tujuh kursi.
Dan Anda bisa mendapatkan yang ini, atau saya pikir Anda bisa mendapatkan Tesla Model X, yang sedikit lebih mahal.
Tidak, tapi intinya adalah ini adalah dua hal sekaligus.
Pertama, ini mungkin akan menjadi mobil listrik tujuh tempat duduk yang paling murah di kelas ini yang akan Anda temukan di pasaran."
"Dan berdasarkan hal itu, Kia telah melakukannya dengan baik.
Dan bagian lain yang juga benar adalah bahwa ini adalah Kia yang sangat mahal.
Bertempur melawan banyak mobil kelas atas yang sangat mewah, yang tidak menawarkan tujuh kursi, tetapi menawarkan banyak hal lain sebagai gantinya.
Jadi, apakah ini sepadan?
Mari kita lihat."
"Untuk versi penggerak empat roda, tenaga yang dihasilkan sebesar 379 tenaga kuda, dan mampu mencapai 0 hingga 100 kilometer per jam hanya dalam waktu 4,5 detik.
Yang lebih penting lagi bagi target pelanggan, model termahal memiliki baterai hampir 100 kilowatt-jam.
Setidaknya, bagus untuk jarak tempuh sekitar 550 kilometer.
Mengejutkan untuk mobil sebesar ini dan, yah, tidak ergonomis."
"Namun, mobil ini terlihat fantastis, dan hampir menyembunyikan ukurannya yang besar di balik solusi desain eksterior yang cermat.
Meskipun interiornya hambar, tampilan luarnya sangat menakjubkan.
Sekarang, ada banyak pujian yang bisa dikatakan tentang Kia EV9.
Karena mengingat bahwa ini adalah mobil listrik tujuh tempat duduk dengan banyak tenaga di bawah kap mesin, atau di motor listriknya, dan banyak sekali ruang di belakang untuk keluarga besar atau sekadar orang yang harus mengangkut banyak barang, ada satu kekecewaan besar, dan yang telah saya tunjukkan dalam video Kia di masa lalu."
"Dan itu adalah, pertama, posisi mengemudi dan interior, terutama di sini di depan.
Tapi itu juga hanya gadget secara umum.
Sekarang, saya akan menunjukkan kepada Anda secara singkat apa yang saya bicarakan.
Ini adalah pusat kendali utama Kia EV9."
"Dan saya ingin mengingatkan Anda pada titik ini bahwa mobil ini, meskipun sangat besar dan karena itu cukup murah dibandingkan dengan, yah, tidak banyak saingan di pasar yang dapat menawarkan ruang yang sama, ini masih merupakan mobil yang mahal.
Dan jumlah barang yang Anda dapatkan di sini dan seberapa baik semuanya dipikirkan dan direncanakan dan ditempatkan di depan Anda, itu tidak cukup baik, jika Anda bertanya kepada saya."
"Sebagai contoh, lihat ini.
Ada tiga pusat layar utama di sini.
Tampilan utama yang agak tidak intuitif dan terlihat menjemukan ini memberi tahu saya hal-hal seperti tingkat pengisian daya, seberapa cepat saya melaju, apakah saya mematuhi batas kecepatan atau tidak, hal-hal semacam itu."
"Dan jika Anda lihat, ini adalah perkiraan yang cukup dekat dengan apa yang akan saya lihat.
Di sebelah kanan ini adalah sekumpulan informasi tentang, ya, pengaturan iklim saya saat ini, apakah saya ingin mengubahnya atau tidak.
Tapi itu tidak terlalu terlihat bagi saya karena setir saat saya mengemudi."
"Itu tidak terlalu bagus.
Sekarang, mobil ini menawarkan Apple CarPlay dan Android Auto yang mulus, yang merupakan langkah maju yang luar biasa.
Biasanya, Anda harus menggunakan kabel.
Tapi layar ini sebenarnya cukup kecil dan terasa cukup sempit karena Anda tidak dapat mendedikasikan hal-hal lain untuk fungsi-fungsi tersebut."
"Jadi, itu berarti agak sempit.
Dan saya pikir ini mungkin hanya sebuah generalisasi.
Ada begitu banyak tombol di sini.
Begitu banyak tombol fisik di mana-mana yang saya lihat yang melakukan banyak hal yang akan sangat sulit untuk membiasakan diri."
"Saya tidak mengatakan bahwa Kia harus mengadopsi sesuatu seperti pengaturan Tesla di mana hampir tidak ada tombol fisik di mana-mana.
Tapi, misalnya, kenop rol volume raksasa di tengah-tengah segalanya, itu hanya berbau..."
"Hanya saja, menurut saya, ini tidak terlalu intuitif.
Dan saya rasa Kia perlu kembali ke papan gambar.
dan menilai kembali apa yang perlu ada di sini dan membuat semuanya sedikit lebih ramping.
Sekarang, sejujurnya, saya tidak memiliki masalah dengan posisi tempat duduk."
"Ini tinggi. Mobilnya besar.
Nyaman. Kursinya juga nyaman.
Tapi satu hal lagi, semua barang yang Anda lihat di sini dibungkus dengan bahan yang menjemukan, berwarna abu-abu, seperti karet."
"Saya tidak mengatakan bahwa semuanya harus terbuat dari kulit putih berlubang atau serat karbon.
Tapi, sekali lagi, saya tahu bahwa mobil ini mahal.
Dan apa yang Anda dapatkan dari semua uang itu adalah fungsionalitas dan keserbagunaan, dan itu masuk akal.
Saya juga berpikir bahwa kamera ini seharusnya menawarkan kemewahan, perasaan menjadi istimewa ketika Anda telah mengeluarkan uang sebanyak itu untuk sebuah Kia."
"Jadi, itulah satu keluhan saya. Selain itu, ini cukup bagus.
Sekarang, saya harus mengatakan bahwa ini adalah pertama kalinya saya mengulas mobil listrik sebesar ini dan menawarkan utilitas spasial sebanyak ini.
Jadi, jelas ada aspek baru dari situasi mengemudi dan memiliki yang harus saya bahas."
"Salah satunya adalah jumlah ruang yang sebenarnya ada di sini.
Sekarang, saya rasa saya belum pernah mengemudikan mobil dengan tujuh tempat duduk sebelumnya.
Ini adalah pertama kalinya bagi saya.
Dan satu hal yang membuat saya sangat terkesan ketika saya baru saja melihatnya setelah saya mengambil alih pinjaman beberapa hari yang lalu adalah bahwa tombol kecil di sini berarti saya dapat masuk ke kursi belakang di baris ketiga dengan sangat mudah."
"Cukup sekali klik, dan Anda bisa mendengar bunyi desiran elektrik, lalu kursi akan terangkat dengan sendirinya.
Kemudian, saya kembali ke sini, dan ini seperti sebuah minibus, pada dasarnya.
Tidak ada banyak ruang di sini untuk kaki saya atau kaki saya, jadi orang dewasa seperti saya mungkin akan kesulitan untuk melakukan perjalanan 10, 12 jam kembali ke sini."
"Namun Anda tidak dapat menyangkal fungsionalitas dan keserbagunaan yang dibawanya.
Dan ketika ada banyak alat listrik yang membantu saya masuk dan keluar, bahkan ada kontrol kursi elektronik di belakang, sehingga sangat mudah untuk menyesuaikan jumlah ruang yang Anda miliki di masing-masing dari tiga baris."
"Sungguh sangat mengesankan dari sudut pandang yang benar-benar menyeluruh, serbaguna dan fungsional.
Saya sangat terkesan.
Mungkin inilah yang ditawarkan oleh setiap tujuh kursi, tapi saya belum pernah melihat ini sebelumnya, jadi saya terkesan.
Sungguh."
"Jadi, meskipun saya pikir Kia, sekali lagi, mencium bau interior, elemen antarmuka pengguna, dan hal-hal kecil yang harus Anda gunakan untuk berinteraksi setiap hari yang bukan merupakan bagian dari sebagian besar kendaraan, di mana mereka benar-benar berinovasi, kita akan membahasnya, Menurut saya, salah satu kekuatan terbesar dari EV9 adalah cara mengemudinya."
"Karena meskipun mobil ini sangat besar, namun tidak terasa.
Rasanya nippy.
Ada tenaga yang tersisa, dan langsung terasa saat Anda menekan pedal gas.
Tidak terasa seperti bus keluarga besar."
"Rasanya seperti mengendarai mobil listrik standar.
Dan, saya rasa pujian tidak bisa lebih besar dari itu.
Anda memiliki keserbagunaan dan fungsionalitas dari tujuh kursi, tiga baris, dan semua ruang ini.
Namun, Anda tidak akan merasa seperti sedang mengemudikan mobil sebesar ini saat berada di belakang kemudi."
EV Hour
Lebih banyak
Video
Lebih banyak
Trailer Film
Lebih banyak
Trailer
Lebih banyak
Event
Lebih banyak