Log in member
Kami kembali ke salah satu kendaraan listrik favorit kami untuk melihat bagaimana iterasi terbaru dari Tesla Model Y menumpuk dengan versi mobil yang dulu kami kenal dan kagumi.
"Ini adalah Tesla Model Y, versi all-wheel-drive yang telah direvisi.
Dan izinkan saya memulai dengan sedikit anekdot pribadi.
Saya membeli Tesla Model 3 pada tahun 2022, sebelum... yah, sebelum... yah, sebelumnya, Anda tahu."
"Dan, faktanya, saya sangat menyukainya setiap hari sejak saya memilikinya.
Hal ini membuat keduanya sedikit canggung, karena saya hanya memiliki satu titik kontak dengan merek tersebut, tapi juga sangat menyenangkan, karena senang rasanya bisa mengendarai versi terbaru, visi terkini tentang bagaimana seharusnya EV modern seperti ini menurut Tesla."
"Jadi, mari kita coba mengendarainya.
Versi khusus ini mahal, bahkan mungkin terlalu mahal jika Anda bertanya kepada saya, dengan harga sekitar 450.000 kroner Denmark dan membuatnya menjadi pesaing langsung bagi beberapa pemukul yang cukup berat.
Namun melihat jalanan di Denmark, kita bisa dengan mudah melihat bahwa berbagai versi dari Model Y baru ini telah menjadi sukses besar. Dan juga mudah untuk mengetahui alasannya."
"Meskipun ada perdebatan tentang apa yang dimaksud dengan interior mobil yang baik, Saya, secara pribadi, tertarik pada pendekatan minimalis Tesla.
Itulah mengapa kami membeli Model 3, dan itulah mengapa saya sangat suka duduk di sini dan menggunakannya sehari-hari.
Menurut saya, kabin Tesla dan konsep interior minimalisnya adalah salah satu yang terbaik yang bisa Anda temukan."
"Dan tentu saja, jika kita hanya berputar-putar, cukup mudah untuk melihat alasannya.
Maksud saya, ada satu-satunya strip lampu di sini yang membentang di sepanjang kabin, tapi sungguh, tidak banyak hal lain yang bisa dibicarakan.
Hanya ada beberapa tombol di sini, satu untuk membuka pintu, dan kemudian beberapa yang dialokasikan pada setir yang telah direvisi ini."
"Jadi saya punya, saya bisa membersihkan kaca depan di sini, saya punya dim dip, Saya memiliki kenop volume di sini, dan sesuatu untuk autopilot di sini.
Tetapi semua aspek lain di luar pengisian daya ponsel Anda di sini diturunkan ke layar sentuh 16 inci ini.
Dan menurut saya, Tesla memiliki perangkat lunak yang paling responsif dan menyenangkan di antara semuanya."
"Baik dari segi seberapa responsifnya, bagaimana pembagiannya, seberapa modular dan mudah beradaptasi, tetapi juga kemudahan dalam penggunaannya.
Jadi, dari aplikasi yang sudah dikenal seperti Spotify di laci aplikasi hingga hanya menggunakannya setiap hari, Saya menemukan bahwa Anda lebih cepat beradaptasi dengan perangkat lunak Tesla secara umum."
"Dan oleh karena itu, karena lebih mudah untuk menyesuaikan diri, juga lebih mudah untuk menggali fitur dan konsep baru yang biasanya tidak Anda lakukan.
Dan sementara ada banyak orang di luar sana yang merindukan sentuhan, yah, memiliki tombol yang ditunjuk dengan satu fitur di sekeliling kabin, Saya merasa tertarik untuk lebih sering menggunakan mobil dengan pendekatan ini."
"Jelas ada beberapa peringatan.
Saya tahu bahwa ada beberapa orang yang benar-benar terpecah dalam hal ini.
Itu adalah shifter baru.
Jadi Anda menariknya ke depan untuk maju dan menariknya ke belakang untuk mundur lalu tekan sekali untuk memarkir."
"Dan sekali lagi, tidak semua orang akan menyukainya.
Menurut saya pribadi, hal itu tidak menjadi masalah.
Satu masalah yang akan saya kemukakan adalah bahwa di sini, saya akan menyukai tampilan head-up.
Saya tidak selalu menginginkan layar perintah, tapi beberapa cara bagi saya untuk mendapatkan informasi yang muncul di garis pandang langsung saya tanpa mengalihkan perhatian saya ke layar, itu akan sangat menyenangkan."
"Tapi dalam hal konsep keseluruhan, nilai tertinggi, kawan.
WLTP Model khusus ini memiliki daya jelajah hingga 600 kilometer WLTP, 0-100 dalam 4,8 detik, kecepatan tertinggi 201, dan kecepatan pengisian daya 250 kilowatt."
"Ini semua adalah spesifikasi yang sangat kuat, yang mampu menangani sebagian besar hal yang akan Anda hadapi di dunia.
Meskipun sedikit mahal dalam konfigurasi ini, sebagian besar yang Anda lihat adalah standar, dan kemudian menjadi cerita yang sangat berbeda.
Saya berjanji saya bersungguh-sungguh ketika saya mengatakan bahwa tidak ada bias yang melekat hanya karena saya menikmati Tesla Model 3 yang saya beli secara pribadi."
"Saya menikmati ini, Tesla Model Y yang baru, karena ini benar-benar hebat.
Dalam hal jangkauan, dalam hal performa di permukaan jalan, dalam hal sifat utilitarian dari memiliki sebuah SUV dengan keluarga kecil seperti keluarga saya, ini adalah nilai yang luar biasa."
"Mungkin bukan yang itu.
Menurut saya, dengan tambahan ekstra ini, harganya menjadi terlalu mahal, tetapi dengan harga dasarnya, Anda mendapatkan sesuatu yang benar-benar bagus.
Dan jika Anda bisa melewatinya, entahlah, apa arti merek ini sekarang, ada banyak orang di Tesla, insinyur hebat, desainer, lebih dari satu orang."
"Menurut saya, mobil ini memang istimewa.
Jadi, rekomendasi saya sepenuh hati untuk Tesla Model Y.
Sampai jumpa di video berikutnya."
