Dansk
Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Polski
日本語
한국어
Čeština
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Lebih dekat dengan kami
HQ
Videos
Mercedes E-Klasse - Jam EV
Kami telah melihat Mercedes E-Klasse baru dan melihat bagaimana peringkatnya terhadap EV top lainnya.
Audio transcriptions
"Saya telah mengendarai beberapa mobil hibrida selama beberapa tahun terakhir, dan meskipun saya lebih suka mobil listrik yang sepenuhnya, Saya tidak dapat menyangkal bahwa bagi banyak orang, cadangan bertenaga gas diperlukan untuk menjalani hidup mereka dengan nyaman dan baik.
Dan jika Anda sedang mencari mobil hibrida, saya cenderung merekomendasikan mobil yang satu ini, Mercedes E-Class terbaru."
"Karena tidak hanya ini mungkin mobil hibrida terbaik yang pernah saya kendarai, tapi juga salah satu mobil terbaik yang pernah saya kendarai secara penuh.
Selamat datang di EV Hour. Ini adalah E-Class. Dan ini sangat hebat.
110 kilometer dengan sekali pengisian daya, yang dapat diterjemahkan menjadi 80-an kilometer dalam kehidupan nyata. Ya, itu cukup mengagumkan."
"Dan ketika beralih ke mesin biasa, paket AMG Premium Plus pada model ini dapat mencapai 0-100 dalam 5,3 detik.
Selain itu, pelek 20 inci yang besar ini dan sejumlah perlengkapan lainnya berarti Anda memiliki mobil yang sempurna untuk hampir semua situasi.
Ketika saya menyerahkan ulasan saya tentang SUV EQE, Mercedes mencatat beberapa hal.
Pertama, mereka mengatakan bahwa saya menjalankan versi OS MBUX yang lebih lama. Mereka memiliki beberapa catatan tentang hal itu, yang sepenuhnya wajar."
"Dan mereka juga mengatakan bahwa mereka akan mencoba memasukkan saya ke dalam mobil yang memiliki versi layar dasbor yang lebih tinggi.
Jadi, sebagai referensi, Anda bisa mendapatkan layar Mercedes standar di depan, Anda bisa mendapatkan layar super, dan Anda bisa mendapatkan layar hyper.
Sekarang, ini adalah layar super, dan ini adalah binatang yang sama sekali berbeda dibandingkan dengan yang saya coba sebelumnya."
"Jadi, pertama, alih-alih hanya satu panel pusat di sini, kami memiliki tiga.
Jadi, Anda memiliki satu, dua, dan kemudian di sebelah sini, yang ketiga di sini, yang berisi jenis statistik mengemudi dasar yang sama dengan yang Anda butuhkan.
Sekarang ada susunan 3D di layar, yang pada dasarnya hanya membuatnya menjadi lebih imersif untuk dilihat."
"Ini bekerja dengan sangat, sangat baik. Anda dapat melihat bahwa tombol 3D ada di sebelah kanan.
Jadi, perbedaan utamanya, jelas, adalah bahwa meskipun ini adalah tiga panel yang berbeda, semuanya dilindungi oleh semacam kaca lengkung yang sama di sini.
Ini terlihat sangat canggih, dan bekerja dengan sangat baik.
Kami juga memiliki layar mitra di sini, yang memberi penumpang di kursi penumpang akses ke berbagai fitur."
"Jadi, ada navigasi dasar di sini jika penumpang ingin, pada dasarnya, mengetahui ke mana tujuan Anda.
Ada banyak sekali aplikasi yang berbeda, seperti Apple Music, Spotify, Tidal, dan banyak sekali fitur lain yang sangat, sangat bagus untuk digunakan.
Kami telah melihatnya di model lain, tetapi di sini berfungsi dengan sangat, sangat baik.
Pada saat yang sama, semua fitur Mercedes memiliki perangkat lunak mereka sendiri, yang berarti tidak ada Apple CarPlay."
"Kami memang memiliki Apple CarPlay lengkap, tetapi ini adalah salah satu dari sedikit mobil di mana saya benar-benar merekomendasikan Anda untuk menggunakan OS onboard, karena sangat lancar dan sangat responsif.
Hal-hal baik yang sama seperti yang saya katakan tentang EQE benar-benar penting di sini.
Sangat responsif. Ia bekerja dengan sempurna dan kohesif."
"Dan ini adalah salah satu sistem OS terbaik di mobil mana pun yang pernah saya lihat hingga saat ini.
Jika Anda membeli Mercedes baru, ini akan menjadi salah satu fitur utama yang harus Anda hargai, apakah Anda mendapatkan EQ atau tidak, E-Class hibrida biasa.
Ini bekerja dengan sangat baik."
"Saya lalai jika tidak menyebutkan fakta bahwa mobil ini benar-benar luar biasa.
Meskipun saya menemukan bahwa SUV EQE adalah kendaraan harian yang cukup indah secara keseluruhan, ini hanya memiliki daya tanggap, keganasan yang tidak dimiliki mobil itu karena tidak dirancang untuk memberikannya.
Tapi ini, dan Anda bisa merasakannya di seluruh kabin, di seluruh throttle, seluruh jenis responsif yang kencang ketika Anda meletakkan kaki Anda ke bawah."
"Rasanya sangat luar biasa, harus saya katakan.
Dan sementara saya mengharapkan kehebatan, terutama mengingat harga yang lebih tinggi dari ini, meskipun ini adalah E-Class, saya hanya tercengang. Sungguh.
Dan saya terus seperti itu."
"Aku akan merindukan mengendarai mobil ini lebih dari apa pun karena, jika ada, ini telah mengajarkan saya bahwa ketika orang mengatakan bahwa mobil Mercedes melaju tidak seperti yang lain, memang ada benarnya, dan itu adalah sesuatu yang benar-benar saya pahami sekarang.
Ini adalah Faktor X, dan berhasil. Faktanya, itu sangat bagus."
"Jika ada kompromi, mungkin ada di kursi belakang.
Anda tidak dapat melihat, saya pikir, karena ada banyak ruang untuk kepala saya sekarang.
Saya bisa melihatnya dalam bidikan kamera.
Tapi bagian belakang di sini lebih sempit daripada sedan dengan panjang yang sama, setidaknya dari sisi as roda."
"Pertama, saya pikir itu karena ukuran paket baterai, yang membuat Anda memiliki jarak tempuh yang lebih jauh, tetapi juga membutuhkan lebih banyak ruang di sini.
Jadi pertama-tama, Anda dapat melihat bahwa ada sedikit ruang untuk kaki di bawah ini karena tidak memiliki lantai yang datar, dan itu tidak senyaman untuk perjalanan yang lebih lama dibandingkan jika lantainya rata."
"Dan sementara Anda bisa memasukkan peralatan anak-anak berbasis ISOFIX di sini, atau membawa anak kecil untuk perjalanan jauh, seperti yang saya lakukan di mobil ini, sekali lagi, mobil ini sedikit lebih sempit.
Hal ini juga disebabkan oleh kursi model ember di sini, yang memakan banyak ruang ke dalam mobil.
Tapi di luar itu, dan mungkin bagasi yang lebih kecil dari yang Anda kira, itu benar-benar hanya sejumlah besar sisi positif. Memang benar."
"Karena, seperti yang mungkin Anda ketahui, ini adalah kabin yang lapang dari segi ketinggian, dan sangat terbantu dengan adanya sunroof ganda di sini.
Jadi, apakah ini merupakan sebuah kesepakatan? Tidak sedikit pun.
Saya hanya perlu memikirkan sesuatu untuk dikatakan yang bisa dianggap sebagai kompromi."
"Tapi, eh, mobil yang cukup bagus.
Sebelum kita tutup, saya mungkin harus mengatakan bahwa ini tidak murah.
Dari semua tambahan yang ada, harganya bisa mencapai harga Volvo EX90 atau, sekitar dua setengah Xpeng G9.
Jadi, Anda membayar untuk kualitas, merek, dan pengalaman Mercedes."
"Namun, saya dapat memberi tahu Anda bahwa trik yang dilakukan mobil-mobil ini berhasil.
Dan di samping dua mobil besar Jerman lainnya, ini memiliki sesuatu yang ekstra.
Dan, ketika saya berada di alam bebas, saya berbicara tentang mobil-mobil yang saya kendarai tahun ini, Saya akan kembali ke sini. Pasti akan saya lakukan."
EV Hour
Lebih banyak
Video
Lebih banyak
Trailer Film
Lebih banyak
Trailer
Lebih banyak
Event
Lebih banyak