Assetto Corsa Evo meluncurkan Pembaruan 0.5 di tengah kontroversi Mode Karir

Kunos Simulazioni dan 505's Assetto Corsa Evo diluncurkan ke Akses Awal hanya setahun yang lalu, dan pada saat itu telah berkembang bersama dengan komunitas dengan konten tambahan dan sejumlah perubahan yang bagus, tetapi beberapa dari perubahan itu belum terlalu disambut oleh penggemar.

Hari ini judulnya telah diperbarui ke versi 0.5, yang menghadirkan banyak mobil dan trek baru, tetapi yang lebih penting adalah penyesuaian penanganan dan fisika. Sebelum kita menguji coba yang terakhir, berikut daftar yang pertama:

Mobil dan trek baru akan datang ke Assetto Corsa Evo v.0.5

Mobil jalan raya baru

• Audi Sport Quattro (1983)


• BMW M2


• Caterham Seven 485 CSR Edisi Final


• Toyota AE86 + Versi yang disetel


• Volkswagen Golf MK1

Mobil balap baru

• Dallara EXP

Mobil GT baru

• Porsche 911 GT3 RS (992)

Trek Baru

(Memungkinkan beberapa tata letak dan tantangan pemain)

• Watkins Glen International (4 tata letak)


• Sirkuit Paul Ricard (4 tata letak)

Pemain juga akan dapat menikmati iterasi pertama dari mode Kamera Gratis, yang dimaksudkan untuk eksplorasi lebih lanjut dan tayangan ulang yang lebih sinematik, sementara tim terus mengerjakan mode foto khusus. Dari segi grafis, ACE kini menggunakan DLSS 4.5 untuk performa dan skalabilitas yang lebih baik. Akhirnya, HUD dan UI telah disempurnakan dan sistem dalam balapan seperti penalti batas trek dan logika bendera biru telah diubah.

Ke mana perginya Mode Karir Assetto Corsa Evo ?

Namun, semua ini terjadi tepat ketika bagian dari komunitas menjadi sangat marah dengan perubahan baru-baru ini pada Mode Karir game dan sistem perkembangan pemain tunggal. Apa yang dikenal sebagai Mode Karir sudah tidak ada lagi, karena studio telah menghapus model tradisional yang melibatkan manajemen ekonomi, poin pengalaman, dan mata uang virtual. Pada saat yang sama, pengembang mengarahkan ke fitur yang lebih kompetitif, Akademi Mengemudi, dan dukungan untuk mod.

Sementara beberapa pengguna menghargai pendekatan yang lebih "ambil dan bermain" tanpa penggilingan XP yang baik dan garasi awal yang terbatas, yang lain sudah mendukung dorongan awal untuk Mode Karir tradisional, dan sekarang merasa kecewa. Kunos belum memberikan komentar apa pun tentang keputusan ini, atau data untuk mendukung klaim bahwa Mode Karir tidak benar-benar menarik banyak perhatian dalam hal waktu bermain yang sebenarnya.

Trailer 0.5 di bawah ini sudah menggoda pembaruan 0.6 Assetto Corsa Evo yang akan datang, dengan anggukan yang jelas untuk 12 jam Sebring.