Pilot harus memiliki keputusan akhir untuk terbang di atas zona perang, kata kelompok penerbangan
Federasi Internasional Asosiasi Pilot Jalur Udara menyerukan otoritas "tidak dapat dinegosiasikan" di tengah meningkatnya risiko dari konflik Timur Tengah.
Pilot maskapai penerbangan harus memiliki wewenang final dan "tidak dapat dinegosiasikan" untuk menolak penerbangan di atas zona konflik, menurut posisi baru dari Federasi Internasional Asosiasi Pilot Jalur Udara.
Panduan itu muncul ketika ketegangan yang sedang berlangsung yang melibatkan Iran, Israel dan aktor regional terus mengganggu wilayah udara di seluruh Timur Tengah, dengan aktivitas rudal dan drone yang meningkatkan risiko bagi penerbangan sipil.
Kelompok itu memperingatkan bahwa tekanan komersial tidak boleh memengaruhi keputusan keselamatan, menekankan bahwa pilot harus bebas untuk mengubah rute atau membatalkan penerbangan tanpa takut akan penalti atau konsekuensi karir.
Terlepas dari risikonya, maskapai besar masih beroperasi di wilayah tersebut. Emirates terbang sekitar 69% dari kapasitas normalnya, sementara Qatar Airways terus beroperasi terbatas menggunakan "koridor aman" yang ditunjuk.
Otoritas penerbangan telah memperkenalkan jalur penerbangan khusus untuk mengurangi paparan, tetapi pesawat masih menghadapi gangguan, termasuk pengalihan dan pola penahanan selama serangan.
Seperti yang dinyatakan oleh koran:
Keputusan Komandan mengenai pelaksanaan atau pengalihan rute penerbangan, termasuk penolakan untuk terbang di atas zona konflik, harus bersifat final dan tidak dapat dinegosiasikan. Selain itu, keputusan ini tidak boleh dipengaruhi oleh insentif keuangan atau lainnya, dampak karier atau hukuman lainnya, atau tekanan komersial.
