Musk secara keliru mengklaim bahwa Tesla FSD 10 kali lebih aman daripada mengemudi manusia biasa
Dia juga mengeluh tentang tuntutan hukum yang sedang berlangsung.
Bos Tesla Elon Musk mengklaim Full Self-Driving perusahaan hingga 10 kali lebih aman daripada pengemudi manusia, tetapi melihat lebih dekat pada data menunjukkan bahwa klaim itu tidak benar-benar menumpuk.
Menurut laporan dari Electrek, saat ini tidak ada kumpulan data yang tersedia untuk umum dari Tesla yang benar-benar mendukung angka "10x lebih aman". Analis dan peneliti menunjukkan bahwa, paling-paling, keuntungan keamanan tetap tidak terbukti ketika Anda memperhitungkan bagaimana angka-angka tersebut dihitung.
Masalah besar adalah bagaimana Tesla mendefinisikan kecelakaan. Perusahaan biasanya hanya menghitung insiden yang lebih parah - seperti yang melibatkan penyebaran airbag - sementara tolok ukur resmi mencakup berbagai kecelakaan yang jauh lebih luas. Itu berarti Tesla secara efektif membandingkan dua kumpulan data yang sangat berbeda, yang dapat membuat sistemnya tampak lebih aman daripada yang sebenarnya.
Ada variabel lain yang memperkeruh air juga. Sistem Tesla sering digunakan di jalan raya, yang secara statistik lebih aman daripada jalan-jalan kota, dan mobilnya sendiri lebih baru dan dikemas dengan teknologi keselamatan modern. Hapus faktor-faktor tersebut, dan kesenjangan antara FSD dan driver manusia menyusut secara signifikan.
Yang terpenting, Tesla tidak merilis data terperinci yang akan memungkinkan verifikasi independen, hal-hal seperti tingkat pelepasan, kerusakan tingkat keparahan kecelakaan, atau penggunaan jenis jalan. Kurangnya transparansi itu membuatnya sulit untuk mengevaluasi dengan benar seberapa aman sistem sebenarnya, terutama dibandingkan dengan pesaing yang menerbitkan analisis yang lebih ketat dan ditinjau oleh rekan sejawat.
Ada juga sudut hukum. Beberapa tuntutan hukum di AS berpendapat bahwa sistem bantuan pengemudi Tesla mungkin telah berkontribusi pada kecelakaan, baik melalui kesalahan sistem atau dengan mendorong ketergantungan yang berlebihan karena merek "Full Self-Driving". Itu memperumit narasi bahwa teknologi hanya mengurangi kecelakaan secara keseluruhan.
