Ini adalah jarak sumbu roda pertama Simlab, DDX Torquesync

Selama beberapa tahun, perusahaan Belanda Simlab telah membuat nama untuk dirinya sendiri sebagai produsen rig aluminium yang mungkin paling komprehensif dan terjangkau secara kualitatif di dunia balap sim, tetapi baru-baru ini mereka telah memilih untuk memperluas operasi mereka dan telah mulai memproduksi tuas persneling, rem tangan, pedal, dan sekarang juga basis roda kemudi penggerak langsung. Base pertama mereka disebut DDX dan akan dirilis pada bulan Maret tahun depan. Menurut Simlab sendiri, mereka telah membangun motor servo dengan sensitivitas yang lebih tinggi dan lebih banyak detail daripada semua pesaing dan dengan torsi 39 Nm penuh (mengerikan) di model teratas, kita tentu saja dapat dengan mudah mengharapkan jumlah tenaga yang sangat besar untuk yang memiliki lengan/gandar yang sangat kuat. Harga kemudian? Model 26 Nm akan dijual seharga €1.499 sedangkan model 39 seharga €1.999. Barang mahal, untuk sedikitnya.

Teknologi yang dipatenkan TorqueSync
Menerjemahkan perintah gaya game menjadi torsi motor dengan latensi yang sangat rendah dan presisi tinggi. Mempertahankan detail mikro dalam efek TBS, meningkatkan stabilitas selama peristiwa sementara, dan meningkatkan kontrol mobil di tepi.

Desain motor servo yang dioptimalkan
Motor servo kami adalah unit buatan tangan kelas industri dengan pasangan magnet yang diselaraskan dan inti stator terluka terdistribusi. Arsitektur ini hampir menghilangkan riak torsi dan menghadirkan nuansa alami dan halus dari basis DDX TorqueSync kami

Tegangan operasi internal 350V
Menjalankan servo pada bus 350 V aslinya meningkatkan ruang kepala tegangan dan laju putaran arus. Motor merespons lebih cepat terhadap input, umpan balik gaya terasa lebih hidup dan intens, dan kontrol pada dan di atas batas meningkat.

Tingkat slew lanjutan
Dibandingkan dengan arsitektur 48 V pada umumnya, bus 350 V memberikan laju putaran arus yang lebih tinggi pada fase motor. Kenaikan dan penurunan arus yang lebih cepat mengurangi keterlambatan dalam produksi torsi, mempertahankan detail dalam transien yang tajam, dan menjaga gaya tetap stabil di bawah beban berat yang berubah dengan cepat. Dalam praktiknya, Anda merasakan turn-in yang lebih tajam, detail mikro yang lebih presisi atas perubahan permukaan, dan pemulihan yang lebih bersih saat bagian belakang melangkah keluar.

USB data-passthrough
Solusi passthrough data kami ekstensif dan tahan masa depan, serta kompatibel dengan semua roda kemudi USB. Wheelhub memiliki konektor USB yang langsung dikeluarkan melalui konektor USB 3.0 di bagian belakang perangkat. Selain passthrough USB, ada lima jalur terpisah di dalam pelepas cepat. Satu menyediakan rel daya 5V pada 2A khusus untuk roda dan hub dengan daya tarik lebih tinggi. Empat sisanya adalah jalur I/O yang dapat ditetapkan pengguna yang dapat digunakan untuk integrasi seperti bus CAN atau passthrough EtherCAN.