Tampaknya ada kesepakatan umum saat ini, bahwa baterai solid-state adalah langkah alami berikutnya dalam evolusi teknologi baterai EV, tetapi jika Anda bertanya kepada General Motors, sesuatu yang lain mungkin juga mengintai di luar cakrawala.
Berbicara di acara industri baru-baru ini (melalui InsideEV), eksekutif GM menjelaskan bahwa baterai silikon-anoda dapat mencapai produksi jauh lebih cepat daripada banyak desain solid-state sepenuhnya. Teknologi ini menggantikan beberapa grafit yang secara tradisional digunakan dalam anoda baterai dengan silikon, memungkinkan sel untuk menyimpan lebih banyak energi secara signifikan tanpa memerlukan desain ulang paket yang lengkap.
Meskipun teknologi ini mungkin lebih mudah diterapkan, kepadatan energi hanya meningkat 30% secara teoritis dibandingkan dengan sel lithium-ion saat ini. Itu juga tidak memiliki perlindungan suhu dan keandalan solid-state pada offset.
GM bekerja sama dengan pemasok baterai LG Energy Solution untuk mengembangkan teknologi dan berharap untuk memperkenalkan sel baterai kaya silikon sebelum akhir dekade ini. Pertanyaannya adalah apakah solid-state akan mengambil alih pada saat itu.
