Kami mengharapkan baterai lithium-ion tradisional untuk membuka jalan bagi transisi ke solid-state di EV selama beberapa tahun ke depan, tetapi sebelum itu tampaknya jenis kimia baru dalam kerangka baterai tradisional memiliki lebih banyak hal untuk diberikan.
FAW Group (melalui berbagai media Cina), salah satu produsen otomotif terbesar di China, telah menghadirkan kimia lithium-mangan baru, yang tidak benar-benar solid-state, tetapi tampaknya masih berhasil memberikan prototipe spesifik lebih dari 1.000 kilometer jangkauan.
Ini diuji dalam crossover Honqi, dan di kendaraan khusus ini ada beberapa statistik liar. Kita berbicara tentang baterai 142 kilowatt, yang mengelola kepadatan 500 watt-jam per kilogram pada tingkat sel baterai.
Perkiraan jangkauan yang lebih realistis mungkin akan lebih rendah, karena ini hanya WLTP pengenal baterai, bukan mobil, tetapi masih merupakan hal yang mengesankan.
