Selama bertahun-tahun, penggemar balap sim haus akan efek hujan dan cuaca di iRacing, tetapi selama lebih dari 15 tahun para pengembang telah menutup telinga dan malah memaksimalkan harga setiap trek individu dan setiap mobil individu. Kurangnya permukaan basah sekarang akan berubah karena permainan akan diperluas dengan cuaca dan hujan bulan depan.
Secara singkat, berikut adalah beberapa fitur utama:
- Garis balap basah (mengemudi dari garis balap yang lebih halus, tradisional, untuk menemukan lebih banyak cengkeraman)
- Cuaca prakiraan dinamis, cuaca statis, atau cuaca garis waktu yang dapat disesuaikan
- Data cuaca historis yang digunakan untuk opsi prakiraan
- Tersedia dalam sesi tes, balap AI, dan acara seri online
- iRacing Spotter dan kepala kru akan memberi tahu Anda tentang perubahan cuaca dan pemilihan ban
- Tidak ada genangan air "kalengan"
- Aquaplaning
"Kami hanya beberapa minggu dari rilis build Musim 2/Maret, jadi mari kita tinjau apa yang akan dimasukkan. Pembaruan ini benar-benar ditumpuk dengan peningkatan, fitur baru, konten baru yang hebat, dan yang pertama dari serangkaian fitur baru yang berfokus pada peningkatan iRacing untuk pelanggan baru. Bersama dengan hujan, Musim 2 2024 benar-benar merupakan bangunan penting untuk layanan ini.
Sistem Tempest memberikan pengalaman yang tidak seperti apa pun dalam balap simulasi, dan mungkin perlu beberapa waktu bagi iRacers untuk menyesuaikan diri dengan fitur tersebut dengan benar. Untuk membantu menetapkan harapan, penting untuk dipahami bahwa hujan di iRacing tidak beroperasi seperti apa yang dialami pembalap sim dan gamer balap dalam video game balap dan judul balap simcade. Ini adalah hujan yang dilakukan dengan cara iRacing; Simulasi dinamis nyata dari banyak faktor fisik dan lingkungan yang dialami dalam balapan di tengah hujan, dan bagaimana air berinteraksi dengan arena pacuan kuda dan ban mobil balap Anda.
Balapan di tengah hujan bisa berlawanan dengan intuisi pada awalnya, dan berhasil menavigasi balapan basah akan melibatkan kebiasaan belajar yang mungkin Anda miliki di musim kering. Meskipun trek balap mungkin tampak halus di mata Anda, aspal memiliki kekasaran dan tekstur dengan puncak dan lembah. Seiring waktu, puncak dapat menjadi usang dan dipoles melalui lalu lintas berulang. Di musim kering, ini tidak terlalu penting, dan mobil balap dapat menavigasi area yang dipoles dan tidak dipoles secara efektif, memungkinkan garis balap yang sesuai dengan gaya mengemudi mereka. Namun, dalam lintasan basah, hubungan antara area trek yang dipoles dan tidak dipoles menjadi sangat konsekuensial.
Saat hujan mulai menutupi permukaan, area trek yang masih memiliki asperities kasar dapat mengakomodasi air dengan lebih baik karena pertama-tama akan mengendap di lembah-lembah rendah sebelum terisi dan menjadi film yang licin. Film licin di permukaan itulah yang bisa menyebabkan ban kehilangan pembelian dan hydroplane. Namun, jalur balap lalu lintas tinggi yang aus akan mengalami kesengsaraan dan ada sedikit ruang bagi air untuk bersembunyi dari permukaan ban. Hasil akhirnya adalah garis balap yang khas menjadi lebih licin lebih cepat daripada sisa trek, dan pembalap perlu mencari area off-line untuk menemukan cengkeraman untuk ban mereka.
Dengan keluarnya hujan, kami merekomendasikan iRacers terlebih dahulu mencelupkan kaki mereka dengan sesi Tes atau dengan AI kami sebelum terjun ke balapan online. Ada banyak cara yang sangat keren untuk mengonfigurasi cuaca, mulai dari Forecasted Weather berbasis dunia nyata yang sepenuhnya dinamis, Static Weather yang selalu sama untuk latihan dan jenis kompetisi tertentu, dan Timeline Weather yang menempatkan kekuatan Jupiter di tangan Anda dengan pengalaman keyframe-by-keyframe yang sepenuhnya dapat disesuaikan. Kami juga akan memiliki beberapa seri Minggu 13 yang hebat yang akan memanfaatkan cuaca dan memungkinkan Anda memiliki cara berisiko rendah tanpa peringkat untuk membiasakan diri dan bersenang-senang.
Setelah Minggu 1 dimulai dan kompetisi resmi dimulai, banyak yang bertanya-tanya bagaimana itu akan digunakan di seluruh layanan. Pada dasarnya, Tempest akan digunakan di setiap seri pada layanan. Namun, itu tidak berarti bahwa akan turun hujan di setiap seri di seluruh layanan; tidak akan. Hujan akan diaktifkan oleh admin seri kami berdasarkan seri demi seri berdasarkan apakah mobil mendukung fitur tersebut dan apakah sesuai untuk tingkat persaingan. Selain itu, untuk memberi semua orang kesempatan untuk terbiasa dengan sistem, kemungkinan hujan hanya akan diaktifkan pada minggu-minggu tertentu.
Meskipun kita akan memiliki beberapa seri di mana hujan mungkin terjadi, untuk sebagian besar seri di mana hujan diaktifkan, apakah hujan benar-benar turun akan tergantung pada sistem perkiraan Tempest. Sistem ini dinamis dan terkait dengan cuaca historis di banyak trek balap kami di seluruh dunia. Pesaing akan ingin melacak ramalan (yang akan terlihat), tetapi harus tahu bahwa itu hanya perkiraan, dan kita semua tahu bagaimana alam memiliki pikirannya sendiri! Anda mungkin pergi ke perlombaan yang memiliki kemungkinan hujan tinggi dengan awan gelap menjulang di cakrawala (Anda akan melihatnya) dan menemukan bahwa hujan tidak pernah terwujud. Atau Anda dapat memasuki perlombaan di mana kemungkinan hujan relatif rendah, tetapi angin mulai bertiup dengan cara tertentu, dan Anda mendapati diri Anda menghadapi badai yang tiba-tiba. Semakin lama balapan, semakin besar ketidakpastian, sehingga pembalap ketahanan harus menyadari lingkungan mereka."

Hujan lebih baik daripada simulator balap lainnya sepanjang masa, kata iRacing. Kata-kata besar...
