Dansk
Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Polski
日本語
한국어
Čeština
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Lebih dekat dengan kami
HQ
Videos
Audi A6 Avant e-tron - EV Hour
Performa dan kemewahan adalah nama permainan dalam mobil listrik dari Audi ini, yang menampilkan interior berteknologi tinggi, dan tenaga yang cukup di bawah kap mesin untuk memberikan jangkauan lebih dari 430 mil dengan baterai penuh.
Audio transcriptions
"Baru-baru ini saya mengendarai BMW i5 Touring dan hal utama yang membuat saya senang adalah adalah kembalinya bentuk mobil estate klasik karena itulah yang dimaksud dengan EV estate tetapi sekarang ia harus bertempur melawan ini yang hanya dapat dianggap sebagai saingan utamanya, Audi A6 Avant e-tron. Ini sedikit lebih mahal tetapi juga jika Anda melihatnya dari perspektif eksterior jauh lebih menarik dan sebagai seorang pria berkeluarga, saya dapat melihat daya tariknya dari memiliki sebuah real estate yang cepat dan menarik lebih dari sebelumnya. Jadi, apakah ini bisa lebih baik dari i5 Touring?
Saya telah mengendarainya selama seminggu ketika saya benar-benar merekam ini dan saya dapat mengatakan cukup dekat. Selamat datang di jam EV."
"Kesimpulan Harganya sedikit lebih mahal daripada i5 Touring, tetapi menebusnya di beberapa area utama.
Baterai 100 kilowatt jam dapat diisi hingga 800 volt untuk efek gabungan sebesar 270 kilowatt. Itu berarti jarak tempuh 653 kilometer dan waktu pengisian daya dari 10 hingga 80 dalam 21 menit. Kombinasikan dengan kemudi yang ringan dan responsif, kualitas rakitan yang fantastis dan rasa teatrikal Audi, dan ini merupakan paket yang lengkap."
"Sekarang interior A6 Avant e-tron hampir sama atau dalam sapuan besar yang sama sebagai semacam kerangka model interior yang baru saja dirilis untuk Q6 e-tron yang diperbarui yaitu sudah ditinjau dan saya menemukan interior menjadi masalah utama dengan itu karena hanya terasa sedikit basi di dunia yang sangat modern dan bergerak cepat. Jadi pada akhirnya ini memang jatuh agak dalam kategori yang sama. Kita bisa melihat sekilas. Ada layar khusus mitra di sebelah kanan di sini untuk penumpang Anda yang memang sangat bagus yang memberi Anda akses ke beberapa seperti GPS dan kontrol radio dan hal-hal semacam itu. Anda memiliki Apple CarPlay nirkabel yang besar di sini yang jelas bekerja dengan sangat baik dan itu sama dengan Android Auto dan ada juga UI bawaan yang menurut saya bekerja dengan cukup baik. Semuanya sangat responsif dan bagus. Mereka jelas memiliki membuang layar kedua di bawah sini yang dulu ada di model e-tron lama dan sekarang menjadi ini layar terus menerus di sini yang memberi saya akses ke banyak fungsi dan informasi inti yang akan saya perlukan saat saya berkendara. Lebih jauh lagi, di bawah sini kami memiliki bagian yang sangat rentan terhadap goresan piano black pada persneling, beberapa fungsi pemilihan drive, tombol start stop, dan ini sangat indah volume dan tombol lewati yang dapat dioperasikan oleh penumpang. Sekarang tidak ada apa-apa yang salah dengan hal ini. Semuanya sangat bagus. Maksud saya, satu hal yang saya miliki adalah bahwa saya pikir ada terlalu banyak tombol sehingga ada banyak kontrol piano black yang rentan tergores di sini fungsi yang berbeda seperti fungsi memori untuk kursi, membuka dan mengunci, pencahayaan kondisi, kondisi cermin. Ada banyak tombol pada roda kemudi secara umum. Anda memiliki tangkai di sini dan di sini. Saya suka tangkai kontrol pelayaran tetapi tetap saja lebih banyak tombol dan fungsi fisik di dalam mobil yang sangat banyak jumlahnya. Jadi sepertinya memang tertangkap di antara menempatkan banyak fungsi di layar dan kemudian menjadikan layar sebagai titik kontak antara Anda dan itu dan kemudian memiliki semua tombol khusus ini untuk didedikasikan fungsi. Bagi saya, saya pikir itu tidak masalah. Menurut saya, kamera ini tidak terlalu sulit untuk dioperasikan atau buruk."
"Hanya saja tidak terlalu terinspirasi dibandingkan dengan apa yang dilakukan oleh merek lain. Saya akan mengatakan bahwa apa yang juga membuat BMW i5 Touring terjatuh adalah masalah yang sama persis. Sepertinya ini adalah masalah yang menjangkiti tiga produsen sedan mewah asal Jerman. Jadi Mercedes, Audi dan BMW.
Mereka sepertinya tidak bisa membuat konsep interior yang benar-benar modern. Mungkin karena mereka harus menarik bagi pembeli yang sudah berpengalaman dan pengguna iPhone baru pada saat yang bersamaan. Tetapi jika kita ambil contoh satu pandangan terakhir yang singkat di sini, ini memang memancarkan kualitas ketika Anda akhirnya menggunakannya. Maksud saya ini benar-benar berfungsi. Tidak ada jalan lain untuk mengatasinya dan ini adalah tempat yang indah untuk duduk."
"Jadi saya kira ini adalah meh pada skala tertentu. Jelas sekali mobil ini memiliki tampilan visual eksterior tetap menjadi keunggulannya, terutama dalam warna yang mencolok ini. Tentu saja spion baru ini adalah tambahan opsional. Cermin ini sebenarnya adalah kamera seperti yang Anda lihat dan memberikan bidang yang lebih luas dan lebih baik pandang yang lebih luas terutama dalam kondisi pencahayaan yang menantang daripada yang dapat dilihat oleh mata Anda spion tradisional. Dan tentu saja ada kaliper rem merah dan warna ini. Itu semua tambahan opsional. Tetapi lampu depan LED matriks baru hadir sebagai standar dan membuat mobil ini terlihat begitu mengancam. Maksud saya, lihat saja dari setiap sudut. Sangat aerodinamis. Hal ini begitu ramping."
"Mobil ini pasti memiliki koefisien hambatan yang sangat rendah secara umum karena kemiringannya yang sangat bagus. Anda tidak bahkan tidak menyadari bahwa itu dalam keadaan sampai Anda masuk ke sudut ini di sini dan melihat bahwa ia memiliki ujung depan yang lebih besar. Dan tentu saja ada bagasi yang merupakan bagian pesta dari mobil ini.
Saya jelas memiliki beberapa peralatan kamera di sini. Jadi, Anda memiliki bagasi 502 liter di sini dan tentu saja ketika Anda menyelipkan kursi belakang ke bawah, Anda memiliki lebih banyak ruang untuk bermain daripada yang Anda lakukan di semacam EV sporty seperti ini. Sungguh luar biasa untuk dilihat, untuk berdiri di sampingnya dan saya pikir Audi telah melakukan sesuatu yang benar-benar luar biasa dengan kulit terluar ini. Luar biasa. Saya pikir rendah hati bahwa A6 Avant e-tron adalah mobil terbaik yang pernah dibuat Audi. Mobil ini cepat, responsif, pengendaliannya seperti mimpi, memiliki bentuk bongkok aerodinamis yang berarti jarak tempuh yang lebih baik dan bahkan tidak terlalu mahal, menurut saya."
"Ini adalah hal yang luar biasa dan saya tidak bisa merekomendasikannya dengan cukup. Sungguh tidak bisa. Ini sangat luar biasa bagi saya tetapi juga bagi Anda yang menyaksikan bahwa kawasan EV telah menjadi miliknya sendiri dan telah mengendarainya A6 Avant e-tron, saya dapat dengan aman mengatakan bahwa menurut saya, mobil ini sangat sepadan dengan apa yang diminta Audi."
"Begitu juga dengan BMW i5 Touring. Tapi ini benar-benar berada di kelasnya sendiri dan terlepas dari perasaan saya tentang interior, eksterior, kemampuan mengemudi, ruang, itu fantastis. Saya ingin tahu bagaimana VW ID.7 tampil. Saya tidak tahu karena mereka tidak mengizinkan saya mengujinya, tapi tetap saja waktu yang tepat untuk hidup jika Anda mencari sebuah rumah."
EV Hour
Lebih banyak
Video
Lebih banyak
Trailer Film
Lebih banyak
Trailer
Lebih banyak
Event
Lebih banyak