Pedal SRP-GTR

Apa yang terjadi di dunia balap sim dalam tiga tahun terakhir sungguh menakjubkan. Perkembangan fantastis dan ledakan popularitas penuh, seperti yang saya pikir kita semua tahu. Salah satu kategori produk yang telah berkembang pesat adalah, tentu saja, pedal dan ada banyak produk bagus dengan harga yang sangat wajar. Heusinkveld Sprint dan Fanatec CSL Elite V2 adalah produk entry level yang bagus bagi mereka yang ingin masuk ke balap sim tetapi tidak benar-benar ingin mengorbankan seluruh cek gaji untuk menjadi lebih cepat di trek, sementara pedal premium seperti Heusinkveld Ultimate Plus dan Simtrec Propedals GT adalah favorit saya, dan dengan harga yang lebih tinggi Asetec Invicta dan Simagic P2000 adalah pedal di segmen ini yang saya anggap berlebihan dan terlalu mahal untuk apa yang sebenarnya Anda dapatkan.

Pabrikan Spanyol Sim Racing Pro, sejauh yang saya tahu, satu-satunya di pasaran saat ini yang menawarkan pedal pneumatik yang tidak menggunakan pegas, piston hidrolik atau gasket karet sebagai redaman di belakang pedal itu sendiri, dan sebagai gantinya menggunakan sistem piston yang mengukur tekanan udara. Ada banyak pembicaraan tentang SRP-GTR Pedals selama setahun terakhir dan setelah banyak diskusi, kami di sini di Gamereactor akhirnya meminjam satu set dan menggunakannya di rig kami selama sebulan terakhir. Ide pedal pneumatik adalah untuk menawarkan pengalaman yang lebih halus, lebih konsisten dan terasa lebih rinci dan meskipun SRP-GTR mahal, mereka dibuat dengan tangan dan inovatif dengan cara yang membuat label harga € 960 tidak cukup mencengangkan seperti kelihatannya.

Desain di sini luar biasa. Dari segi penampilan, saya pikir ini adalah pedal paling cantik di pasaran, dengan estetika brilian yang benar-benar memancarkan "teknologi balap mahal". Saya suka betapa rapi dan rapinya semuanya dalam hal desain mekanis dan insinyur dan pencipta David Roca benar-benar memikirkan semuanya di sini. Pelat pedal yang disertakan memiliki logo terukir dan desain pelat pedal serta pilihan warna yang berbeda (Anda dapat memilih dari lima nuansa anodising yang berbeda) sangat cantik. Perangkat lunak ini juga dilakukan dengan sangat baik dan sangat mudah digunakan, dan sebagian besar dari saya merasa sangat luar biasa bahwa ini berasal dari seorang pria di Spanyol dan bukan perusahaan balap sim raksasa, mapan, nama besar.

Pedal gas sangat sensitif di sini dan, seperti yang saya katakan, halus pada tingkat yang tidak seperti yang lain yang pernah saya uji dalam balap sim tanpa terlalu lembut atau terlalu tidak responsif. Kekerasan, resistansi, kurva dan kemiringan pedal itu sendiri mudah disesuaikan dengan cara yang Anda inginkan, dan saya membuat gas sedikit lebih keras daripada yang berlaku langsung di luar kotak. Rem, di sisi lain, saya harus sedikit melunak. Fokus gila yang baru ditemukan dari dunia balap pada pedal rem sekeras mungkin yang masih saya anggap tidak hanya aneh salah tetapi juga kontraproduktif gila karena dalam banyak hal menghancurkan perasaan bagaimana kaliper dengan bantalan rem meremas di sekitar cakram baja. Ini juga membunuh beberapa dinamika pengereman banyak tetapi tidak terlalu sulit untuk menghindari membuka kunci rem. Rem SRP-GTR sangat keras di luar kotak dan saya mengatur daya turun menjadi sekitar 25% (dari 70%) sebelum saya menemukan perasaan yang tepat, untuk saya.

Rem, seperti throttle, halus dan memiliki resistansi yang sangat linier yang tidak pernah menjadi kasar atau melengking seperti banyak pedal yang didasarkan pada pegas dan gasket karet, yang tentu saja saya hargai. Di mana seluruh tekanan udara mulai kehilangan dirinya sendiri, bagaimanapun, adalah perasaan bahwa Anda benar-benar menekan udara dan bukan cairan melalui tabung (yang membuat kaliper menekan di sekitar cakram rem). Di sini saya berpikir bahwa SRP-GTR mungkin sedikit terlalu halus dan tidak cukup "mekanis" yang, terutama dalam permainan reli seperti Dirt Rally 2.0, berarti bahwa beberapa perasaan reli menghilang. Menurut pendapat saya, pedal ini bekerja jauh lebih baik untuk Assetto Corsa Competizione dan mobil GT3 yang kita kendarai di dalamnya, serta Formula balap di iRacing atau Automobilista 2, di mana perasaan tekanan udara yang merata dan halus ini lebih tepat.

SRP-GTR Pedals adalah produk yang sangat bagus yang melakukan hal-hal teknis yang tidak dilakukan oleh produsen besar, dan pencipta David harus bertepuk tangan untuk itu. Teknologi tekanan udara sangat "halus", dapat diatur sesuai keinginan Anda, dan desain serta kualitas bangunan di sini sangat brilian. Saya, yang lebih merupakan pembalap reli daripada pembalap trek, menemukan mereka sedikit terlalu halus dan akhirnya lebih memilih Heusinkveld Ultimate Plus (di atas segalanya, masih) tetapi itu tidak berarti pedal premium inovatif David tidak pantas mendapat peringkat tinggi, karena memang demikian.