Saya telah menulis dua pratinjau tentang F1 25, dengan fokus pada peningkatan Karir dan Tim Saya dan kemudian perubahan dari tahun ke tahun juga, tetapi sejujurnya yang satu ini yang benar-benar ingin saya ceritakan kepada Anda semua. Meskipun mengemudi yang lebih baik itu penting dan beberapa penyesuaian pada sisi kampanye permainan perlu dicatat, Braking Point telah menjadi tempat yang tepat dan hal yang perlu dibicarakan dalam game F1 baru. Mengapa demikian? Karena biasanya, itu adalah bagian dari permainan yang paling berubah setiap kali tiba. Untuk F1 25, ini benar-benar terjadi, dan berada di jalur untuk menjadi bab Braking Point terbaik hingga saat ini.
Bagi siapa pun yang bertanya-tanya mengapa Braking Point muncul ketika itu terjadi, bab naratif dari seri ini terkait dengan angsuran tahunan ganjil dan disutradarai oleh pemimpin kreatif Gavin Cooper. Inilah sebabnya mengapa itu tidak ada di F1 24 dan kemungkinan tidak akan ada di F1 26 ketika kita sampai pada titik itu juga. Tetapi kabar baiknya adalah bahwa ruang di antara Braking Point bab baru berarti bahwa ketika kembali, biasanya ada hal-hal menarik untuk diobrol, dan ini justru terjadi lagi.
Cerita tahun ini, yang dikenal sebagai Braking Point 3, dibangun di atas bab terakhir dengan melihat Konnersport semakin naik grid dan sekarang mengambil tempatnya di antara yang terbaik di dunia F1. Cerita pertama adalah tentang bersaing di dekat belakang paket dalam tim yang lebih lemah, yang kedua melihat mereka bertarung di tengah paket, dan sekarang mereka memiliki mobil yang sangat mumpuni, yang dapat menantang Red Bull untuk gelar. Dan itulah cerita ini,Konnersport meningkatkan harapan gelarnya sekaligus mengelola tantangan yang datang dengan dua pembalap berbakat yang ingin mencap nama mereka ke dalam sejarah F1.
Dulunya antagonis Devon Butler sekarang lebih banyak menjadi pelatih, sementara Aiden Jackson beroperasi sebagai pembalap Konnersport bersama bakat yang sedang naik daun Callie Mayer. Casper Akkerman tetap sebagai kepala tim, dan sebagai pemain Anda harus melompat di antara dua pembalap dan Akkerman, mengisi berbagai tanggung jawab di sepanjang jalan. Ini mungkin lebih berpusat pada bisnis dan tim, seperti menerima atau berurusan dengan peluang sponsorship sebagai Akkerman, sambil melindungi tim Anda dari keinginan pemilik baru. Sebagai Jackson dan Mayer, idenya adalah untuk membuktikan keberanian Anda di lintasan, dan meskipun itu terkadang linier dan bernaskah - meminta Anda untuk memenangkan balapan sebagai Mayer, misalnya - terkadang Anda harus memilih siapa yang ingin Anda kendarai seperti sekarang, dan ini mengarahkan cerita Braking Point ke jalan yang bercabang menuju salah satu dari beberapa akhir. Ini adalah dinamika menarik yang memungkinkan pemain untuk memberikan lebih banyak kesan mereka sendiri pada cerita dan saya hanya memuji itu.
Sesuai gameplay yang sebenarnya, ini sangat sama dengan sebelumnya. Anda akan diberikan kendali mobil beberapa lap dalam balapan dan diberitahu untuk menang atau mencapai posisi tertentu sebelum bendera kotak-kotak ditampilkan. Apa pun yang kurang sukses dan Anda harus mencoba kembali bab ini. Salah satu perbedaan utama dibangun di atas apa yang saya singgung dalam pratinjau pertama saya, di mana aktivitas pra dan pasca-balapan sekarang lebih imersif dan tidak terlalu aneh, dengan wawancara terasa tidak terlalu canggung dan dipaksakan untuk satu wawancara.
Namun area yang saya perhatikan perubahan terbesar adalah pada cutscene yang sebenarnya, karena meninggalkan PS4 dan Xbox One berarti bahwa Codemasters telah dapat memanfaatkan teknologi peningkatan wajah Nvidia, seperti audio2face, yang lebih akurat menghasilkan ekspresi wajah tergantung pada audio dan dialog karakter. Apa yang disajikan ini adalah cutscene yang terus terang menakjubkan dan beberapa yang terbaik yang pernah saya lihat dalam waktu yang lama. Mereka memiliki kualitas yang lebih baik sehingga ketika game beralih ke karakter dalam gameplay, yaitu dalam wawancara yang disebutkan di atas, karakternya tampak mengerikan dan sedikit menakutkan. Mereka tidak benar-benar berbeda dari sebelumnya, tetapi dibandingkan dengan Braking Point cutscene, yah... Ini siang dan malam.
Ketika Anda mempertimbangkan bahwa Braking Point sekarang dapat langsung dimasukkan ke Career Mode, memungkinkan Anda untuk melanjutkan perjalanan Anda dengan Konnersport selama 10 musim aksi serba cepat, sebenarnya tidak banyak lagi yang bisa dikatakan tentang mode ini selain bahwa itu harus menjadi perhentian pertama Anda saat melakukan boot F1 25 pada akhir Mei, dan bahwa itu kemungkinan akan menjadi bagian dari permainan yang paling melekat pada Anda di waktu berikutnya. Mungkin Codemasters harus memasukkan lebih banyak telurnya ke dalam keranjang Braking Point...?