F1 23 Tayangan: Langkah ke arah yang benar atau macet di garis start?

Ada sedikit keraguan bahwa motorsport tercepat di dunia lebih populer dari sebelumnya. Tiket untuk berbagai acara terjual tidak seperti sebelumnya, tribun penuh sesak dan pers, serta pengemudi dan staf, hampir harus berjuang masuk ke paddock. Belum pernah sebelumnya desas-desus begitu kuat, pengemudi diawasi dengan sangat ketat dan setiap remah-remah kecil gosip lezat dianalisis dari setiap sudut yang mungkin. Dengan demikian, tekanan pada EA dan Codemasters lebih nyata daripada sebelumnya dalam edisi tahun ini dari game F1-nya.

Tidak cukup hanya menghadirkan produk yang hanya mempertimbangkan dan mendengarkan apa yang diinginkan semua penggemar, game ini juga diharapkan menawarkan keluasan yang cukup untuk memuaskan para veteran sekaligus menyambut pendatang baru. Jadi, pertanyaannya kemudian menjadi, apakah iterasi F1 tahun ini memenuhi harapan? Apakah F1 23 dibangun di atas kekuatan judul sebelumnya, apakah itu menjawab permintaan dan kritik penggemar, dan paling tidak, apakah edisi baru ini merupakan langkah ke arah yang benar?

Kami telah diberi kesempatan untuk mengintip di bawah tenda, atau lebih tepatnya - melompat ke kokpit F1 edisi tahun ini dan memperbesar beberapa trek. Kami telah menguji semua yang ditawarkan Codemasters dan pratinjau EA, melihat banyak tambahan baru, bergumul dengan Devon Butler di Braking Point 2 (bagian pemain tunggal naratif), mengalami nuansa berkendara yang ditingkatkan, mempelajari peningkatan visual dalam detail yang melelahkan dan banyak lagi.

Pertama-tama, saya harus menjelaskan bahwa pratinjau hanya mewakili sebagian kecil dari keseluruhan permainan. Hanya delapan lagu yang tersedia dan tim di Codemasters masih menjanjikan banyak tweak yang akan terjadi sebelum rilis dalam waktu sekitar tiga minggu. Tetapi dengan mengatakan itu, kesan dan pengalaman pertama sangat bagus. Tidak diragukan lagi bahwa Codemasters bekerja cukup keras untuk memperbaiki banyak dari apa yang dikritik selama edisi tahun-tahun sebelumnya.

Secara pribadi, saya tidak pernah menjadi seseorang yang berkhotbah di altar suci realisme. Banyak kegembiraan bagi saya ketika datang ke permainan mobil sering terletak di suatu tempat di tengah jalan, keseimbangan yang adil antara realisme dan arcade. Sebuah kompromi bahwa game F1 secara historis berhasil ditangkap dengan cukup baik, dan tradisi ini tampaknya berlanjut di F1 23. Karena bahkan jika Codemasters dan EA masih menunjukkan beberapa ambivalensi tentang ambisi game, pratinjau adalah langkah signifikan ke arah yang benar dibandingkan dengan judul sebelumnya.

Perubahan yang dijanjikan pada bagaimana mobil berperilaku, nuansa mengemudi secara umum, fisika dan fokus baru pada, di atas segalanya, menyampaikan ini dengan benar kepada (banyak) pemain yang bermain dengan pengontrol tampaknya telah berhasil. Sasis yang diperbarui dan jauh lebih kaku dari mobil F1 yang diperkenalkan tahun ini telah dihidupkan dengan cara yang sama sekali baru dan ketidakpastian frustasi yang melanda F1 22 telah terpesona. Apa yang kami dapatkan adalah sesuatu yang jauh lebih bernuansa yang memungkinkan tingkat kontrol yang sama sekali berbeda tanpa terlalu menghukum atau bodoh dalam hal ini.

Tapi bukan hanya perasaan mengemudi yang telah menerima dorongan, juga pada tingkat visual F1 23 menjanjikan beberapa perubahan dan Codemasters mengklaim telah menggunakan sistem yang sama sekali baru, tidak seperti yang digunakan dalam industri film untuk memberi kita peningkatan realisme. Baik warna dan cahaya diterjemahkan dengan cara yang sama sekali baru dan bahkan model karakter permainan telah ditingkatkan. Tentu, masih ada ukuran lembah luar biasa di sini, tetapi jelas selama mode pemain tunggal, Braking Point 2, bahwa wajah individu telah menjadi jauh lebih halus.

Apa yang membuat ini lebih mengesankan adalah bahwa F1 23 masih berjalan pada mesin permainan yang sama seperti tahun lalu, tetapi masih berhasil memberikan apa yang secara grafis jauh lebih mengesankan daripada F1 22. Ngebut di sekitar Bahrain di bawah lampu dengan langit malam beristirahat jauh di atas tidak pernah terlihat lebih baik. Dan ini tanpa terlalu menuntut daripada judul sebelumnya. Namun, presentasi itu tidak sepenuhnya sempurna, tetapi karena ini adalah pratinjau yang juga berumur beberapa minggu, itulah yang diharapkan.

Sedikit berita positif lainnya, paling tidak bagi kita semua yang menghargai narasi yang terstruktur dengan baik, adalah bab baru Braking Point. Kisah terbaru Codemasters menjanjikan kelanjutan narasi (dan konflik) antara Aiden Jackson dan Devon Butler, sesuatu yang tahun ini juga diperluas untuk memasukkan pemenang F2 Callie Mayer. Tiga bab dalam apa yang menjanjikan untuk menjadi cerita yang luas, beberapa jam tersedia untuk diuji dan banyak yang dapat dikenali dari sebelumnya. Untuk lebih baik atau lebih buruk.

Akhirnya, harus juga disebutkan bahwa balapan sekarang dapat dialami dalam format yang lebih terkompresi, 35% dari total jarak. Sebuah fitur yang diharapkan banyak penggemar dan dengan demikian area lain di mana para pengembang meluangkan waktu untuk mengumpulkan dan mendengarkan umpan balik dan keinginan pemain. Dan ini jelas merupakan cahaya penuntun yang meresap ke seluruh proses dari awal hingga akhir dengan F1 23 karena seperti yang saya sebutkan sebelumnya, sangat mengesankan berapa banyak dan relatif besar (positif) perubahan Codemasters dan EA telah benar-benar berhasil dicapai di sini.

Apakah Anda termasuk dalam kelompok pemain yang hanya ingin bermalas-malasan tanpa merasa kewalahan, atau memeras sepersepuluh detik dan mendorong mobil ke batas mereka, F1 23 ingin memberikannya. Edisi tahun lalu sayangnya mengecewakan di mata banyak orang, dan mungkin sedikit lebih banyak yang dijanjikan daripada yang akhirnya mungkin dicapai dalam satu tahun. Tetapi dalam hal itu, semuanya menunjuk ke F1 23 menjadi kebalikannya dan saya bersenang-senang dengan pratinjau, yang tampaknya mendapatkan segalanya dengan benar - dan yang mungkin merupakan game F1 paling lengkap selama bertahun-tahun ketika tiba dalam tiga minggu.