Assetto Corsa Rally (Akses Awal)

Mengemudi sangat cepat selama banyak putaran di sekitar trek oval hanya dengan belokan kiri, dengan mobil balap tanpa power steer, tentu saja sulit. Mengemudi sangat, sangat banyak putaran dengan mobil LMP, di malam hari, di trek yang sangat cepat atau mengendarai gerobak Formula di sekitar Silverstone tentu saja juga sangat sulit. Tidak banyak pengemudi di planet biru cerah ini yang bisa melakukannya dengan hasil yang sukses. Namun, semua itu jauh lebih mudah daripada mengemudikan Lancia dengan kecepatan 220 km/jam di jalan hutan tertutup kerikil yang berukuran lebar 3,4 meter, dikelilingi oleh batang pohon cemara setebal Peter Harryson dan dirancang untuk mengakomodasi lalu lintas sporadis hingga 40 km/jam. Ini adalah hal tersulit yang dapat Anda lakukan di dalam mobil. Ini adalah motorsport paling menuntut di dunia. Di sinilah pengemudi terbaik dunia umumnya berkumpul dan seringkali sangat marah untuk menonton, karena alasan ini, sehingga adrenalin melampaui lompatan atap garasi yang paling liar sekalipun. Rally... Adalah kehidupan.

Tapi genre reli terasa mati baru-baru ini dua bulan lalu. Mati. KT Games dan game WRC berlisensi mereka tidak hanya menurun, tidak memiliki bagian terpenting dari pengalaman reli yang masuk akal, mereka juga ditutup. Codemasters dan EA melanjutkan di mana KT tinggalkan dan terlepas dari potensi fenomenal dan tim pengembangan yang brilian, EA Sports WRC tidak pernah menjadi game seperti yang seharusnya. Kegagalan itu adalah fakta, EA menjual lisensi kembali ke GMBH dan menendang semua 78 dari tim WRC. Bagian kecil dari genre balap besar dan luas yang terdiri dari game reli - terasa lebih mati daripada dalam 20+ tahun. Kesedihan itu adalah fakta. Sebagai fanatik balap sim yang bersemangat dan penggemar reli seumur hidup, saya benar-benar mulai meragukan bahwa saya akan dapat mempertahankan hobi saya sendiri tanpa alternatif reli yang masuk akal. Hanya beberapa minggu kemudian, simulator reli nyata pertama sejak 2004 diumumkan. Assetto Corsa Rally telah dikembangkan sejak musim gugur 2021, telah dikembangkan oleh "tim impian" dalam subgenre, dengan dukungan teknis dari studio Assetto Corsa Kunos Simulazioni dan menawarkan simulasi reli yang paling realistis tanpa kompromi sejak kultus Warthog Swedia Richard Burns Rally (21 tahun yang lalu).

Assetto Corsa Rally dirilis hari ini dan kemudian dalam bentuk versi akses awal. Game ini direncanakan akan mencapai bentuk 1.0 pada Februari-Maret 2027 dan Supernova Games tentu saja menjanjikan pembaruan rutin yang berisi negara, trek, dan mobil baru. Versi yang sekarang sedang diluncurkan berisi dua negara reli; Prancis dan Wales dan sepuluh mobil. Ada empat trek dalam versi rilis yang berukuran 3,3 kilometer jalan unik (all-in-all) dan ada 14 versi trek ini. Semua 33 kilometer jalan raya telah dipindai laser, yang berarti bahwa genre reli tentu saja telah menerima perhatian teknis dan detail yang sama seperti yang diterima oleh genre balap sim lainnya selama 15 tahun terakhir. Setiap butir kerikil kecil telah dimodelkan sesuai dengan lingkungan yang dipindai laser di kedua negara ini dan mobil-mobil telah dibuat ulang melalui pengukuran dan test drive yang lebih canggih dan terperinci daripada dalam game reli sebelumnya. Ketika Assetto Corsa Rally mencapai 1,0 dalam 18-19 bulan, menurut Supernova Games, itu akan, menurut Supernova Games, menawarkan 120 kilometer jalan WRC nyata yang unik, dipindai laser, dan 33 mobil dalam enam kelas berbeda. Tidak ada konten yang dilisensikan oleh WRC dan GMBH, yang berarti bahwa pengembang dapat bekerja dengan kecepatan mereka sendiri dengan materi yang mereka dan para pemain sukai.

Supernova Games adalah studio Italia di mana sebagian besar pengembang telah bekerja dengan game balap selama beberapa dekade. Di sini kita menemukan veteran Assetto Corsa, grafis generasi WRC, programmer Dirt Rally 2.0 dan segala sesuatu di antaranya dan menurut tim tidak pernah ada keraguan tentang tujuannya; Untuk menciptakan pengalaman reli paling realistis yang pernah ada di dunia game. Apakah mereka sudah berhasil dalam akses awal, dengan versi 0.1? Jawaban sederhana untuk pertanyaan itu adalah ya. Dalam Assetto Corsa Rally, setiap aspek kecil dari mobil reli yang ditawarkan disimulasikan. Suspensi dan suspensi individu, sistem rem empat bagian, cuaca, perubahan medan, kelembaban, kelenturan sasis dan sebagainya. Rasio antara torsi dan daya puncak sangat seimbang, seperti pergerakan pusat gravitasi.

Sama seperti dalam reli sungguhan, banyak hal tentang mengendalikan mobil dengan rem dan seperti dalam reli sungguhan, kerikil bergulir berbahaya bagi mereka yang tidak berani menginjak gas. Penggerak semua roda yang konstan dan diferensial tengah dengan vektor torsi berarti bahwa Anda sebagai pengemudi harus menjaga torsi, momentum, dan penggerak di ban agar tidak tergelincir dari jalan dan di sini Supernova Games telah melakukan pekerjaan yang brilian. Tentu saja terasa seperti kurangnya cengkeraman lateral terkadang dibesar-besarkan untuk membuat mengemudi lebih sulit (dan dengan demikian meningkatkan realisme) seperti Richard Burns, tetapi ini juga tentang belajar kembali, bagi saya sebagai pengemudi. Ini tentang tidak pernah mengerem saat jalan berbelok. Ini tentang belajar mendengarkan nada dan kemudian memposisikan mobil dengan baik, jauh sebelumnya sebelum berbelok, memotong tikungan di bagian dalam dan memastikan bahwa semua pengereman dilakukan jauh-jauh hari sebelum kemudian berakselerasi melalui tikungan. Ini sangat penting pada kru reli veteran yang lebih tua dalam game ini dan simulasi perasaan mengemudi penggerak empat roda (cepat) di atas kerikil dilakukan dengan sangat, sangat baik. Assetto Corsa Rally menantang dan Anda, seperti saya, dijamin akan menabrak selusin mobil bagus sebelum Anda masuk ke dalam perubahan gaya mengemudi yang diperlukan di sini, tetapi tidak seperti Richard Burns Rally, itu tidak pernah menjadi tak kenal ampun dengan cara yang menghukum yang menciptakan frustrasi yang tidak perlu. Sebaliknya, perilaku mobil yang ditiru dan fisika ban sangat komunikatif sehingga saya sebagai pengemudi selalu memahami dengan tepat kesalahan apa yang saya buat ketika terjadi kesalahan (secara harfiah).

Aspek lain dari game ini yang sangat mengesankan sudah ada di akses awal adalah grafiknya. Supernova Games telah bekerja dengan Unreal Engine 5 untuk grafis dan kemudian menggunakan mesin fisika Assetto Corsa Evo Kuno di atas itu, yang telah terbukti bekerja dengan sempurna. Tidak seperti EA Sports WRC, Rennsport, Assetto Corsa Competizione atau Ride (game balap lain yang didasarkan pada Unreal Engine), tidak ada masalah besar dengan anti-aliasing yang buruk, bayangan yang berkedip-kedip, mikrogagap atau omong kosong lainnya di sini, melainkan Assetto Corsa Rally mengalir dengan sangat baik dan menawarkan grafik yang, tanpa persaingan nyata, mengungguli semua yang lain dalam genre ini saat ini. Game ini sangat indah dan mengingat semua jalan telah dipindai laser dan kemudian dibuat ulang dengan lebih dari sepuluh kali lebih banyak "dedaunan" daripada seluruh EA Sports WRC, tidak akan sedikit pun rumit jika versi akses awal memiliki beberapa masalah dengan pembaruan tampilan dan bug grafis. Saya belum memperhatikan satu pun selama jam kerja saya dan telah dapat menjalankan Assetto Corsa Rally dalam pengaturan tiga layar yang disesuaikan dengan sempurna dengan bidang pandang yang sempurna (ada banyak pengaturan yang sangat, sangat bagus di sini) dan semuanya kecuali dua parameter pada "Ultra".

Sama mengesankannya dengan suaranya, yang akhirnya meniru raungan mekanis dan edgy dari hutan reli dengan cara yang kami rindukan oleh para penggemar reli. Mesin berteriak, gearbox merengek dan sistem anti-lag membuat knalpot bergema melalui tepi hutan dengan cara yang sering membuat saya bergidik. Saya ingin sedikit lebih banyak alas kerikil di bagian bawah mobil tetapi saya juga memahami masalah dengan meningkatkan bagian itu, karena kemudian saya berisiko menenggelamkan pembaca peta dalam kebisingan. Nadanya juga sangat bagus, baik dari segi pilihan suara, artikulasi dan waktu dan bagi siapa saja yang menginginkannya nanti atau lebih awal, tentu saja dapat diubah. Jumlah pengaturan yang sudah disertakan dalam versi akses awal ini sangat besar dan Anda benar-benar dapat mengaktifkan atau menonaktifkan hampir semuanya, yang tentu saja kami diminta oleh penggemar balap sim saat ini. Sesuatu seperti fakta bahwa Unreal Engine dapat diarahkan secara nyata ke mode di mana pengaturan tiga layar yang nyata dan tepat dimungkinkan (meskipun Codemasters mengatakan itu tidak mungkin) berbicara banyak tentang pengembang yang memahami audiens target inti mereka sepenuhnya.

Satu-satunya hal yang tidak benar-benar ingin saya puji saat ini adalah rasa kecepatan, yang agak lemah ketika bidang pandang dimatikan. Ini tidak ada hubungannya dengan penskalaan seperti yang terjadi di WRC Generations (di mana kotak surat bisa sebesar Toyota Yaris) tetapi dengan prioritas Supernova. Rasa kecepatan yang lebih besar tentu akan membuat permainan menjadi lebih menantang, yang tentu saja bisa menghancurkan bagi yang belum tahu, tetapi saya masih ingin itu ditingkatkan sedikit. Terlepas dari itu dan fakta bahwa versi awal gim ini tidak memiliki variasi dalam bentuk lebih banyak trek dan lebih banyak mobil, hampir tidak ada yang ingin saya keluhkan di sini. Saya telah menulis tentang game sejak pertengahan 90-an dan telah mencoba-coba balap sim setiap hari sejak 2004 dan belum pernah menguji "versi beta" dari simulator balap yang sebagus ini langsung dari gerbang. Untuk mengatakan bahwa Assetto Corsa Rally menjanjikan dengan baik akan benar-benar salah. Ini sudah sangat bagus dalam banyak hal dan dengan lebih banyak reli dan lebih banyak mobil, kami menghadapi masa depan paling cerah yang pernah dilihat subgenre ini. Dan ini tepat ketika saya khawatir itu akan mati di hutan reli. Bayangkan betapa salahnya Anda.